Vous trouverez ci-dessous l’essentiel de ce qu’il faut savoir pour modifier son vélo en singlespeed ou en construire un de toutes pièces. Quelques articles plus spécifiques viennent compléter cette rubrique et répondront aux attentes des plus pointus d’entre vous.
- Conversion d’un multi en singlespeed :
- Avec tendeur
- Avec moyeu ou boîtier de pédalier à excentrique
- Avec un rapport “magique”
- Montage spécifique :
- Vélos complets
- Cadres
- Moyeux
- Transmission
- Conseils de montage :
- Conversion d’un cadre de multi ou cadre dédié ?
- 26″ ou 29″ ?
- Fourche rigide ou suspendue ?
- Cintre bizarre ou normal ?
- Quelle transmission et quel rapport ?
- Quels accessoires ?
- Conseils de pilotage
- Questions usuelles